01 · Un año
7.802 personas lesionadas en 2022
En 2022 hubo 7.802 personas lesionadas en 6.333 siniestros de tránsito en Montevideo; 977 quedaron graves o murieron y 97 murieron.
7.802personas lesionadas
977graves o fallecidas
Cada punto es un lugar: siniestros a menos de 30 m entre sí. 3.247 lugares; el tamaño es el número de personas lesionadas. Coordenadas redondeadas a 10 m.
02 · Jerarquía vial
Pocas avenidas concentran a los graves
Las vías jerarquizadas del Plan de Ordenamiento son el 18% de los kilómetros de calle y reúnen el 67% de las personas graves o fallecidas.
Cada siniestro se asigna a la vía jerarquizada más cercana a 25 m o menos; si no hay, a la vía local. Algunas avenidas no figuran en la capa del Plan y sus siniestros quedan como vía local.
03 · Por kilómetro
13,7 lesionados por km en el viario departamental; 0,8 en la vía local
En el viario departamental y las vías urbanas nacionales hay 11 a 14 personas lesionadas por kilómetro; en las interzonales y urbanas metropolitanas, cerca de 7,5; en las vías locales, 0,8.
04 · Moto
La moto concentra el daño
Las personas en moto son el 50% de las lesionadas y el 61% de las graves o fallecidas. Un plan de seguridad vial para Montevideo es, en buena parte, un plan para quien viaja en moto.
05 · Peatones
Quien camina muere más
Los peatones son el 14% de las personas lesionadas y el 27% de las fallecidas. Los lugares con más peatones lesionados están en Av. Agraciada, Av. Agraciada, 18 de Julio y Bulevar Artigas.
06 · Lugares
693 lugares con tres siniestros o más
De 3.247 lugares con siniestros, 693 tienen tres o más en un solo año. Los que reúnen más personas graves están sobre Av. Doctor Santín Carlos Rossi, Av. de las Instrucciones, Av. José Pedro Varela y Av. General Eugenio Garzón.
Es un solo año: los lugares con pocos siniestros pueden variar de un año a otro. Haz clic en un punto para ver su calle, su barrio y sus personas lesionadas.
07 · Síntesis
Dónde y para quién intervenir
Pocas avenidas, un vehículo y un modo concentran el daño: las vías jerarquizadas, la moto y quien camina. Ahí está la mayor parte de lo que un plan de seguridad vial puede evitar.
Con más años de datos, el método de Cruces Seguros aplicado en Cancún y Bogotá permitiría ordenar los cruces de Montevideo por prioridad de intervención.
Datos y método
- Siniestros
- Intendencia de Montevideo, Departamento de Movilidad: personas lesionadas en siniestros de tránsito, 2022 (7.802 personas), con rol, vehículo, resultado, hora y ubicación.
- Jerarquía vial
- Intendencia de Montevideo: jerarquización vial del Plan de Ordenamiento Territorial; vía local medida con las vías de tránsito oficiales.
- Límites
- Un solo año; coordenadas redondeadas a 10 m; algunas avenidas no figuran en la capa de jerarquía y sus siniestros quedan como vía local.
- Base cartográfica
- Teselas vectoriales OpenFreeMap, datos © OpenStreetMap.