01 · La parada
La parada casi siempre está cerca
La mitad de las personas vive a menos de 203 m a pie de una parada con servicio. Sólo el 3,6 % (256.985 personas) vive a más de 500 m.
203 m distancia mediana
3,6 % a más de 500 m
Distancia por la red peatonal de OpenStreetMap desde el punto representativo de cada manzana censal hasta la parada de TransMilenio o SITP zonal más cercana con servicio un miércoles hábil.
02 · La frecuencia
Donde hay parada, hay muchas líneas
La persona mediana tiene 13 líneas a 500 m y 84 pasos por hora en un sentido en pico. Su mejor línea pasa cada 5,2 minutos.
Frecuencia programada en el GTFS de TransMilenio (vigencia 2026). Pico: 6 a 8 de la mañana. Para cada línea se toma el sentido y la parada caminable con más salidas.
03 · El servicio escaso
304.744 personas esperan más de 15 minutos
El 4,3 % de las personas no tiene ninguna línea a 500 m o tiene servicio cada más de 15 minutos en pico. Los vacíos relativos mayores están en Barrios Unidos, Usaquén, Chapinero y Suba; Suba concentra el grupo más grande.
Intervalo combinado: 60 entre la suma de pasos por hora de todas las líneas a 500 m.
04 · Valle
Al mediodía el servicio baja en la ladera
Entre la hora pico y el valle la mediana de la mejor línea pasa de 5,2 a 6,7 minutos. La troncal cae más que el zonal; en Chapinero la parte con servicio escaso sube de 10,1 % a 16,6 %, por rutas de ladera que operan sobre todo en pico.
Valle: 10 a 12 de la mañana.
05 · Proximidad
La brecha sigue a la proximidad
En el quintil con menos proximidad el 14,0 % vive a más de 500 m de una parada y el 15,3 % tiene servicio cada más de 15 minutos. En el quintil con más proximidad ambas cifras son prácticamente cero.
Índice de Proximidad Cotidiana Colombia, versión F corregida.
06 · La troncal
La troncal es la excepción
El 79,9 % de las personas vive a más de 1 km a pie de una estación troncal; la mediana es de 1.808 m. La cobertura cotidiana la da la red zonal.
Distancia al punto de la plataforma, no al acceso por puente peatonal: subestima la caminata real a la troncal.
07 · Síntesis
Cerca, frecuente y desigual
Bogotá tiene una red de bus cercana y muy frecuente para la mayoría. Los vacíos son pocos, pero están concentrados: conjuntos cerrados del norte, laderas y barrios donde la red peatonal obliga a rodear.
La frecuencia es la programada: no incluye cancelaciones, congestión ni buses llenos que no recogen.
Explorar
Datos y método Transporte GTFS estático de TransMilenio S.A. (troncal, alimentador, dual, zonal, complementario, especial, TransMiCable), corte del 22 de julio de 2026. Día de servicio: miércoles hábil. Red peatonal OpenStreetMap, consulta histórica del 20 de octubre de 2026 (ODbL), sin pendiente ni calidad de andén. Población y proximidad Censo DANE 2018 por manzana; Índice de Proximidad Cotidiana Colombia, versión F corregida. Límites Frecuencia programada, no observada. La espera combinada supone que cualquier línea sirve al viaje; por eso se muestra también la mejor línea. Radio fijo de 500 m. No incluye transporte informal, intermunicipal ni el Metro en construcción. Base cartográfica Teselas vectoriales OpenFreeMap, datos © OpenStreetMap.