01 · La calle
Siete años de siniestros
Histórico de siniestros de la Secretaría Distrital de Movilidad, 2015–2021. Un registro por siniestro, no por persona. Círculos: siniestros a 100 m o menos de cada cruce.
02 · Los cruces
6.371 cruces de la red principal
Red principal: tramos de la malla vial integral con velocidad reglamentaria de 60 km/h. Cruce: nodo donde una de esas vías se encuentra con otra de nombre distinto; los nodos a menos de 30 m se funden en uno para no contar dos veces las dobles calzadas.
03 · Seguridad vial
Donde chocan
Modelo de seguridad vial: los siniestros, los siniestros con heridos y los siniestros con muertos pesan 55%. Contorno negro: los 100 cruces con mayor puntaje.
04 · Justicia espacial
Donde se excluye
Modelo de justicia espacial: estrato 1 y 2 y educación baja (aproximaciones colombianas de la marginación y el rezago) pesan 40%; la población de 60 años o más y de 0 a 19 años, 35%.
05 · Accesibilidad universal
Donde cruzan quienes más lo necesitan
Modelo de accesibilidad universal: la población de 60 años o más y de 0 a 19 años pesa 60%; las sedes educativas, los equipamientos y los espacios públicos, 20%. La discapacidad no se publica por manzana en el censo colombiano: su peso se repartió entre las dos edades.
06 · Tres listas
La pregunta cambia el mapa
07 · Sensibilidad
231 maneras de ponderar
Combinaciones de pesos entre los tres modelos en pasos de 5% (21 valores para cada peso, con suma 100). Color del cruce: en cuántas de las 231 combinaciones queda entre los 100 primeros.
08 · Lo que no ven
Los atropellos del centro
Atropellos a 100 m o menos de cada cruce, 2015–2021. Contorno: los 50 cruces con más atropellos; en negro, los que ninguna de las tres listas incluye.
09 · Síntesis
Una prioridad que se puede explicar
Priorizar también es hacer política pública: la técnica sirve para volver explícita la decisión, no para sustituirla.