01 · Una hora
Un tercio de la ciudad en una hora
Saliendo de casa en hora pico y combinando caminata con el SITP, la persona en la mediana alcanza en 60 minutos manzanas donde vive el 30,0 % de la población de Bogotá. El 10 % con menos alcance llega a menos del 17,2 %; el 10 % con más, a más del 44,5 %.
30,0 %de la población en 60 min
9,9 %a pie en 60 min
Algoritmo de conexiones (llegada más temprana) con el GTFS de TransMilenio de un miércoles hábil; mediana de siete salidas entre 6:30 y 7:30; acceso y egreso a pie por la red de OpenStreetMap.
02 · La red
La red multiplica la caminata
A 15 minutos a pie se alcanza en promedio el 0,8 % de la población de la ciudad; a 60 minutos a pie, el 9,9 %; con 60 minutos de transporte y caminata, el 30,7 %.
03 · El centro
Donde se cruzan las troncales
El centro occidental (Puente Aranda, Mártires, Antonio Nariño, Tunjuelito) es donde más ciudad cabe en una hora, porque allí se cruzan las troncales de Américas, NQS, Caracas y la avenida Primero de Mayo. Usme, Usaquén, Chapinero y el norte de Suba son los bordes con menos alcance.
04 · El comercio
El área comercial es lo más desigual
Del área construida en manzanas de comercio y oficinas, la persona en la mediana alcanza el 26,6 % en una hora; el 10 % con menos alcance, menos del 5,7 %. Bosa y Ciudad Bolívar llegan a mucha población, pero a poca área comercial: a barrios residenciales parecidos a los suyos.
Gini entre personas: 0,42 para el área comercial y 0,19 para la población.
05 · Proximidad
El transporte corrige parte de la desventaja
Entre el quintil con menos y el quintil con más proximidad a pie, la razón de alcance baja de 1,83 a pie a 1,46 en transporte. El quintil 1 sigue rezagado: 23,7 % de la población en una hora frente a 34,6 % en el quintil 5.
Índice de Proximidad Cotidiana Colombia, versión F corregida.
06 · Dos medidas
Proximidad a pie y alcance en transporte no son lo mismo
Sólo el 28,4 % de las personas cae en el mismo quintil en las dos medidas. 573.328 personas tienen doble desventaja: están en el quintil 1 de proximidad a pie y en el quintil 1 de alcance en transporte, sobre todo en Suba, Usaquén y Usme.
Unas 751.000 personas tienen buena proximidad a pie pero poco alcance en transporte, y unas 681.000 el caso opuesto.
07 · Salud pública
Media hora hasta la salud pública
La mitad de las personas tiene la sede pública de salud más próxima a más de 15 minutos a pie. Con transporte, el 43,3 % llega en 30 minutos o menos; en Usme, en cambio, la mayoría tarda más de media hora.
Sedes de salud públicas o mixtas del registro REPS.
08 · Síntesis
Proximidad y alcance
La red de transporte amplía mucho lo que cada persona alcanza, pero no reparte por igual: el centro occidental cabe en una hora y los bordes del norte y del sur no. Proximidad a pie y alcance en transporte son dos políticas distintas.
Faltan el pico de la tarde, un escenario sin troncales y la frecuencia observada en lugar de la programada.
Datos y método
- Transporte
- GTFS estático de TransMilenio S.A. (troncal, zonal, alimentadores y TransMiCable), 22 de julio de 2026; miércoles hábil, salidas de 6:30 a 7:30.
- Red peatonal
- OpenStreetMap, la misma red del índice de proximidad, anclada a su componente principal; 4,8 km/h.
- Destinos
- Población DANE 2018 por manzana, sedes SISE, sedes de salud REPS públicas o mixtas, equipamientos culturales, área comercial de catastro (B04).
- Límites
- Horario programado, no observado: no hay congestión, cancelaciones ni buses llenos. Sin pendiente ni tiempo de cruce. Sólo pico de la mañana.
- Base cartográfica
- Teselas vectoriales OpenFreeMap, datos © OpenStreetMap.