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Menos choques, más muertes

Los choques sin heridos caen 70%; las muertes se duplican.

Una reducción que cambia de forma · ¿Bajó también el daño?

Colonia · avenidaMovilidad y accesibilidadEvaluación y seguimientoEvoluciónAntes / después

31,598 hechos viales de Guadalupe, Nuevo León, leídos por gravedad, colonia, avenida y hora: el total cae a un tercio, pero los atropellamientos y las muertes no. Tres avenidas concentran una de cada cinco víctimas.

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El problema

Los hechos viales registrados en Guadalupe cayeron a un tercio entre 2020 y 2024. Leída como total, la cifra parece una buena noticia.

Separada por gravedad, llevada a cada colonia, avenida y hora, muestra otra cosa: lo que desaparece es el choque menor; los atropellamientos y las muertes no bajan.

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Lo que encontramos

  • Bajan los choques sin heridos, pero suben las muertes

    Los hechos sólo con daños materiales caen de 7,542 (2020) a 2,296 (2024); los hechos mortales suben de 15 a 27 y las personas muertas, de 15 a 30.

  • Casi la mitad de los muertos en el tránsito eran peatones

    El atropellamiento es el hecho más letal (44 hechos mortales en seis años); 52 de las 111 personas muertas eran peatones.

  • Tres avenidas reúnen una de cada cinco víctimas del municipio

    Eloy Cavazos, Benito Juárez y Pablo Livas reúnen el 20% de todos los hechos con víctimas; Eloy Cavazos suma 14 hechos mortales.

  • Los territorios de prevención tienen más víctimas de tránsito de lo que les toca por tamaño

    Los once territorios con seguimiento ocupan el 6.3% de la superficie y reúnen el 9.5% de las víctimas de tránsito y el 10.8% de los peatones lesionados.

  • Una colonia concentra un número extremo de peatones lesionados

    Jardines de Andalucía suma 77 víctimas de tránsito, 41 de ellas peatones.

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Véalo en el mapa

Separa los hechos por gravedad y los sigue por colonia, avenida y hora del día, hasta la operación documentada.

Explorar el atlas a pantalla completa
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Programar juntas la seguridad vial y la prevención en Tres Caminos, Azteca y Cañada Blanca: cruces, iluminación y velocidad en las mismas calles.

La seguridad vial y la prevención comparten territorio y calles.

Análisis de datos abiertos georreferenciados, lectura por gravedad y narrativa cartográfica · Guadalupe, Nuevo León · 2026

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Aplicable a

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  • Programas de seguridad vial y movilidad escolar
  • Programas de cuidados y desarrollo social
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