00Territorio · evidencia · decisión
Leemos la ciudad
para decidir mejor.
Cartograma es una práctica de inteligencia urbana y estrategia territorial que estudia relaciones, transformaciones y desigualdades espaciales para orientar decisiones sobre la ciudad.
Trabajamos con gobiernos, áreas de planeación y movilidad, organismos y desarrolladores.
NuevoÍndice de Proximidad Cotidiana · EspañaMadrid, Barcelona, València, Zaragoza, Sevilla y Málaga, las seis ciudades españolas de más de 500.000 habitantes, medidas con el mismo método. Más abajo en esta página. ↓01 · Una demostración · Madrid / ES
¿Qué queda a quince minutos?
Lo que se puede resolver cerca de casa depende del barrio. Lo medimos en Opañel, en Carabanchel.
Opañel es una de las 2.462 secciones censales en que se divide la ciudad. Todas se miden igual.
¿Qué queda a quince minutos? Lo que se puede resolver cerca de casa depende del barrio. Lo medimos en Opañel, en Carabanchel.
- 1.651 personas en una sección de Madrid Opañel es una de las 2.462 secciones censales en que se divide la ciudad. Todas se miden igual.
- Cada punto, un grupo de casas Cada punto marca dónde viven las personas de una manzana. Se mide desde ahí, no desde el centro del barrio.
- En Opañel, 6 puntos de partida Sus 1.651 personas viven en 6 manzanas. De cada una sale un recorrido.
- Salen de su portal a la calle Cada punto se une a la acera o al sendero más cercano, a unos 21 m. Desde ahí se empieza a andar.
- Se camina por la calle, no en línea recta A paso normal, quince minutos dan para 1.186 m por calles y senderos.
- A pie: 505 lugares en 15 minutos Tiendas de alimentación, escuelas, centros de salud, parques, bibliotecas y paradas: todo lo que queda a quince minutos andando desde las 6 manzanas.
- En bicicleta: 2.301 lugares En los mismos 15 minutos se recorren 3,1 km y se alcanzan 4,6 veces los lugares que quedan a pie.
- En coche: 3.442 lugares Con el tráfico de hora punta, 12 minutos al volante llegan a 4,4 km. El coche alcanza sólo un 50% más de lugares que la bicicleta.
- Síntesis · Opañel La bicicleta multiplica por 4,6 lo que queda a quince minutos a pie; el coche, en hora punta, sólo suma un 50% más.
El índice compara las 5.560 secciones habitadas de Madrid, Barcelona, València, Zaragoza, Sevilla y Málaga con otra medida: la distancia por la calle al lugar más cercano de cada función.
02Lo que hacemos
La demostración respondió una pregunta. Estas son las otras.
Nuestro trabajo es el análisis: convertimos datos públicos y registros propios de cada organización en una lectura del territorio que se puede usar para decidir y explicar.
Lo organizamos en tres ejes de servicio. Elige el que se parece a tu pregunta: ahí están lo que entregamos y los casos que lo muestran.
- Eje 01
Suelo y regulación urbana
Entender qué puede ocurrir en el territorio, dónde y bajo qué reglas.
Para quienes toman decisiones sobre el futuro de un territorio.
Te ayudamos a decidir dónde crecer, qué permitir y en qué invertir, con lo que el territorio admite hoy y lo que está cambiando.
Preguntas que respondemos
- ¿Qué se puede construir en este predio o en esta zona?
- ¿Dónde conviene crecer sin alejarse del empleo y los servicios?
- ¿Qué cambia si cambia la norma?
Cada proyecto parte de tu pregunta; el alcance se define contigo.
- España¿Dónde construyen las ciudades españolas? →42,7% de la vivienda nueva va donde hay menos proximidad; allí vive el 20% de las personas
- México¿Dónde puede crecer Cancún? →Sólo el 17% de lo que se puede construir en baldíos queda bien conectado con el empleo
- Colombia¿Dónde crece Bogotá? →28% de lo construido va donde hay menos proximidad, con el 18% de las personas
- Uruguay¿Dónde se construye en Montevideo? →9,3 m² nuevos por persona donde hay más proximidad; 2,2 a 3,5 donde hay menos
- Eje 02
Movilidad y accesibilidad
Entender quién puede llegar a qué, desde dónde y en cuánto tiempo.
Para quienes necesitan entender cómo una localización se conecta con la ciudad.
Te ayudamos a ver quién llega a qué y en cuánto tiempo, y dónde una intervención cambia más el acceso.
Preguntas que respondemos
- ¿A qué llega cada barrio en quince minutos o en una hora de transporte?
- ¿Qué cruce o qué calle intervenir primero?
- ¿Funcionó la obra que se hizo?
Cada proyecto parte de tu pregunta; el alcance se define contigo.
- España¿Qué les queda lejos a las personas mayores? →Caminando despacio, el 33,2% tiene el centro de salud a más de 15 minutos; la farmacia y la tienda siguen cerca
- México¿Sirvió intervenir los cruces de Cancún? →Los 35 cruces intervenidos tuvieron entre 42% y 48% menos siniestros de los esperados
- Colombia¿Qué cruce de Bogotá intervenir primero? →Sólo 11 de los 100 cruces prioritarios coinciden entre justicia espacial y seguridad vial
- Uruguay¿Dónde se lastiman las personas en la calle? →18% de los km de Montevideo reúne el 67% de las personas graves o fallecidas
- Eje 03
Operación urbana
Entender cómo funciona la ciudad cotidiana para decidir dónde y cómo actuar.
Para quienes gestionan redes, servicios y operaciones distribuidas en el territorio.
Te ayudamos a leer tus registros para saber dónde falla el servicio y qué atender primero.
Preguntas que respondemos
- ¿Dónde falla el servicio y por qué?
- ¿Qué lugares hay que atender primero?
- ¿Se cumple lo que se promete?
Cada proyecto parte de tu pregunta; el alcance se define contigo.
- España¿Dónde abrir refugios climáticos? →19,4% de la población de Sevilla tiene un refugio a 15 minutos; 99,6% en Barcelona
- México¿Se resuelven a tiempo los reportes en San Pedro? →Se asignan el mismo día; reparar el pavimento tarda dos semanas
- Uruguay¿Se recoge a tiempo? →Atraso en 2% de los días en el centro de Montevideo y en 21% a 24% en la periferia
03Nuevo · Índice de Proximidad Cotidiana · España
¿A qué distancia queda la vida diaria en las grandes ciudades de España?
Repetimos la medición de la demostración en las seis ciudades españolas de más de 500.000 habitantes: para cada una de las 8 millones de personas empadronadas en sus 5.560 secciones censales, medimos la distancia caminando por la red a alimentos, educación, salud, recreación, cultura y transporte, y la comparamos con la de todas las demás. La mitad de las personas de Barcelona alcanza 63,0 puntos o más; en Sevilla, 42,2. En Barcelona, el 99% tiene las seis funciones a quince minutos a pie; en Sevilla, el 74%.
Ver el índiceMide tu barrioEl índice en cada ciudad
menos proximidadmás
Nuevo · Proyectos · España
Preguntas sobre las ciudades de España, cada una con su atlas.
Con las estadísticas del INE y el Índice de Proximidad Cotidiana de Madrid, Barcelona, València, Zaragoza, Sevilla y Málaga.
La vivienda turística no busca la proximidad
Sigue al centro histórico: el 37 % de las viviendas turísticas de las seis ciudades está a menos de 1 km del centro, donde hay el 7 % de las viviendas.
Envejecer en el barrio
Caminando despacio, una de cada tres personas mayores tiene el centro de salud a más de quince minutos; la farmacia y la tienda siguen cerca.
Los barrios nuevos llegan tarde
El 42,7% de la vivienda construida desde 2016 está en el quintil con menos proximidad, y los barrios de hace veinte años siguen por debajo de la ciudad consolidada.
Cerca, pero al sol
Entre el 12,8 % y el 22,0 % del recorrido diario a pie va por calles calientes y sin árboles; a quince minutos de un refugio climático vive el 99,6 % de Barcelona y el 19,4 % de Sevilla.
La cercanía sigue a la densidad
En Málaga y Madrid la renta baja tiene la vida diaria más cerca; en Sevilla, la alta. La diferencia llega con la densidad de los barrios.
04Contacto
¿Qué necesitas decidir sobre tu territorio?
Todo proyecto empieza por una buena pregunta. Cuéntanos la tuya y respondemos con una primera lectura del problema.
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